视频、话音与数据业务

如果您眨眼了，您可能会错过它。但您一定会听到时速达300公里(186mph)的TGV高速列车如风驰电掣般经过您身边时的呼啸声。 　　

TGV是一个包含特殊列车、轨道和信令技术，从而使如此高的列车运行速度成为可能的系统。韩国高速铁道建设部(KHRC)正在汉城和Pusan之间构建一个TGV系统，以缓解韩国铁路交通拥挤问题。 　　

新的铁路需要全新的基础设施，从轨道和通信两方面均是如此。因此，KHRC便可以自由地严格根据自己的需求来定制话音和数据网络。KHRC选择RAD数据通信公司作为首选设备厂商。"我们对多个厂商的设备进行了测试，包括朗讯的产品和我们自己公司的产品，但是只有RAD的设备能符合客户的全部要求。"系统集成商Sungmi电信公司的Suhwan Kim说。RAD公司 在当地的业务代表Surcomm正与Sungmi共同为KHRC定制合适的解决方案。 　　

TGV列车对通信的需求非常独特，同时也非常苛刻。由于高速行驶的列车很难很好地接收传统的沿线信号，所有信令信息都必须直接发往车厢内的仪表盘上。列车仍由一名工程师驾驶，但这从某些方面来说更像是在开一架飞机，因为TGV列车是高度电脑化的，许多重要功能都以数字方式控制。如果发出的命令未得到执行，电脑还可以强制列车停止。所有车内信令都必须非常可靠，因为这对于列车安全至关重要。因此，系统广泛利用冗余功能来确保所有通信信号都可以到达各自的目的地。

我们对多个厂商的设备进行了测试，包括朗讯的产品和我们自己公司的产品，但是只有RAD的设备能符合客户的全部要求。

SuhwanKim,AssistantManager， TransmissionEngineeringTeam,SungmiTelecom

KHRC新建的铁路沿线的所有6个车站将通过STM-1、STM-4和STM-16 SDH环路通信，传输话 音、数据和时钟信号。RAD的Megaplex-2100可以提供对SDH网络的接入功能。" RAD能够灵 活地提供全面的解决方案，包括KHRC所要求的一切标准和接口。"Kim说。Megaplex-2100 配备有2个公共逻辑模块和2条TDM总线，这是备份所必需的。它还可以提供E&M、FXS和 FXO话音、低速数据、64Kbps的高速数据和定时信号，更不用说用于保证网络安全性的实时 CCTV视频流。RAD的产品还可以在8条线上提供反向定时功能，这是KHRC在铁道岔道口控制栅门所必须的。"并非所有厂商都能够提供这种接口，"Kim说。 　　

RADviewTM网络管理系统基于HP OpenView平台，它允许从一个中心站点上对整个网络进 行远程配置和故障、性能及安全性管理，因此不需要工程师亲赴现场，同时可以大大延长系统的正常运行时间。