在一个著名的传输空中交通管制 (ATC) 数据实例中,来自 RAD 数据通信有限公司的电信访问解决方案在英国成功部署,从而能够在坐落于 80 英里之外的利物浦 John Lennon 机场的空中交通控制器屏幕中显示约克郡的 Robin Hood 机场 Doncaster Sheffield 的雷达信号。
作为英国主要的运输 ATC 服务提供商,NATS 的总部位于 Swanwick 或曼彻斯特,当还有大约 40 英里的航线距离时,可将进入 Robin Hood Doncaster 的飞机控制移交给目的地机场的路线控制部门。在此实例中,利物浦 John Lennon 机场虽然和飞机目的地相距甚远,但是,如今,他们可以通过使用在两个通过 E1 租用线路间运行的专用广域网 (WAN), 传输的重要的雷达和相关时间敏感数据,向 Robin Hood 机场提供路线控制服务。这一过程可以在基础架构和人力成本方面实现显著的节约,且不会损失任何安全性。
当由于程序领域变更的原因,这两个机场的所有者 Peel Airports Group 需要升级雷达和通信服务时,他们转向了一家领先的英国独立咨询公司 Cyrrus Ltd,该公司主要致力于向面临机场和空中交通行业挑战的公司提供创新、富有想象力的解决方案。
才在确定了技术需求并创建系统设计之后,Cyrrus 与总部位于剑桥郡的 Magdalene Ltd 合作,以提供解决方案满足该运营需求。随后,Magdalene 选择并开发了 RAD Megaplex-2100 multiservice multiplexer,以满足该需求,于是,Cyrrus 建议 Peel Airports Group 在每个 E1 线路的每个终端部署这些多路复用器。随后,由 Magdalene 提供 RAD 设备,在现场部署之前,先利用其配制、集成和测试床设施建立和配置该产品,并着手帮助 Cyrrus 调试该解决方案。